godusa-visoko.com

Svugdje u svijetu je normalana stvar da se na putevima nalazi signalizacija (horizontalna vertikalna i svjetlosna) izuzev u Goduši gdje je alternativno rješenje betonska saksija

U zakonu o cestama Federacije BiH jasno je definisano sljedeće:  „Čl. Cesta je  površina koja se koristi za promet po bilo kojoj osnovi i koja je pristupačne većem broju korisnika. Koruštenje, održavanje, zaštita, rekonstrukcija i izgradnja cesta, kao i poslovi nadzora nad tim cestama uređuju se ggradskim i općinskim propisom.

Čl.4. Javna cesta je javno  dobro u opčoj upotrebi i državnom vlasništvu i od interesa za Federaciju BiH. Na javnim cestama se ne može sticati pravo vlasništva niti druga prava po bilo kojoj osnovi“.

Kada se do detalja prouće odredbe navedenog zakona građani MZ Goduša bi trebali da budu spokojni i da sigurno sa autima autobusom dolaze do svojih domova. Ali......?

Problem nastaje već na odvojku puta u naselju Buci gdje „savjesni“ građani u želji da uživaju u hladovini ugostiteljskih objekata ostavljaju svoja vozila precizno parkirana na autobuskom stajalištu ili pored puta tako se vozači sa oznakom“P“ doslovno moraju preznojavati dok prođu, a i „iskusniji“ imaju problema. Često se događa zastoj kada se pojavi autobus gdje vozač ne želi da rizikuje prolazak cestom širine 5 M a koja je sužena na 2M . Problemi se uvečavaju kada krene školska godina i đaci doslovno pretrčavaju cestu na svakom mogućem mjestu, jer nigdje nema obilježen pjašački prelaz kao ni saobračajnih znakova.

Oduvijek su „stranci“ imali malih problema sa dolaskom do naselja prvenstveno zbog nepreglednog puta ali i brze vožnje građana koji dobro poznaju put i koji su su kao sigurni. Obićno tada idu komentari u stilu „ma vidi puža“, „ko ti dade vozačku“ ili psovke. Ti komentari bili bi opravdani da dolaze savjesnih vozača. Ali dolaze od vozača koji cestom sa ograničenjem  40 km/h voze u prosjeku 80 km a na ravnijim diovnicama i daleko više pa je i normalno da im drugi smetaju. Nažalost većina vozaća i ne zna za ograničenja ili slično jer su svi saoračajni znakovi postavljeni na 4 km puta do Goduše odavno završili kao sekundarna sirovina na nekoj od otkupnih stanica u bližoj okolini.

Pored navedenih, problem predstavlja i bespravna uzurpacija putnog pojasa ali i samog puta ili bankine. Na nekim dijelovima asfaltnog puta nalaze se usjeci zbog izgradnje  vodovodne mreže od strane JKP Visočica Visoko koji nikada nisu sanirani.

Izgrađuju se podzidi i šahtovi na bakinama, vrši se potkopavanje asfalng puta u cilju smanjenja ugla na prilaznom- sporednom putu ili izgrađuju garaže pod bankinama i  sl.

Na autobuskoj okretnici – čvorištu putova  za podružnice, vozaće i putnike umjesto table za dobrodošlicu doćekuju nasumićno parkirana vozila, nabacane  betonske  saksije.

U odnosu na naselje Buci gora situacija putnike doćekuje u Goduši.

Nekada smo u starim filmovima gledali kako su ljudi u kahvanama  naručivali u stilu „daj meni kahvu a mome dori kocku šećera“. Danas imamo slićnu situaciju gdje pojedinci auta i motore  samo sto nisu parkirali na terase i pod suncobrane, pri tome nimalo ne vodeći raćuna da ugrožavaju normalno odvijanje saobračaja. Čak što više glatko su spremni da se raspravljaju ukoliko neko od prolaznika nešto prokomentariše ili da opet koriste straru već istrošenu frazu u vezi sticanja vozačke. Najinteresanije je što takva priča još uvijek prolazi kod večine jer niko neče da ispadne p.... u očima posmatrača pa se nekako provuće između vozila.  Iznenađujuće je da su u zadnjoj sabračajnoj nezgodi u naselju Ramadanovci  učestvovala vozači iz Goduše i to na najširem dijelu asfaltnog puta. Do sada se mislilo da je to nemoguće jer Godušani poznaju put „kao svoj đep“.

Dolazak autobusa na okretnicu u kombinaciji sa parkiranim vozilima svih kategorija, i saksijama do pola puta izaziva totalni zastoj koji zna trajati i do dvadeset minuta  . Svako normalan bi se zapitao šta ako naiđe hitan slučaj, ili do kada će trajati ova igra sa saksijama, nepropisno parkiranim vozilima tj. kada će neko stvarno izgubiti živce.

Šta se želi da postići sa upornim postavljanjem  prepreka daleko ispred vlastitog potpornog zida. Do sada nije bilo povreda građana  ili materijalne štete na okretnici ali svi sa strepnjom očekuju kada i ko će biti prvi, ali tada je već kasno.

Zbog samo njima znanih razloga pojedinci konstatno, svjesno i namjerno svojim postupcima ugrožavaju sigurnost saobračaja na dionici puta u dužini od 4 km.

U svemu ovome, uloga organa „lokalne saomouprave“ (savjeta MZ) svodi se na  nijemo posmatranje svega što se dešava oko njih jer očito to još uvijek nije njihov problem kao ni nadležnih općinskih službi.

Ako se nastavi ovakvim tempom, za kratko vrijeme asfaltni put biti će širine 1,5 M sa tendencijom sužavanja i najbolje rješenje je kupovina  bicikla ili mopeda jer je će to biti  vozilo budućnosti za građane Goduše,.